Hè normale chì u tubu di scarico facia un sonu di sonu dopu chì u mutore hè chjusu.U tubu di scarico hè assai caldu quandu u mutore travaglia è si espansione quandu si riscalda.Stu rumore serà causatu quandu a temperatura diminuite dopu chì u mutore hè chjusu.Se ci hè menu depositu di carbone in u tubu di scarico di una nova vittura, u sonu serà più chjaru è più evidenti, chì hè normale.

A motocicletta, un veiculu di dui o trè roti guidatu da un mutore di benzina è guidatu da u manicu, hè ligeru, flexible è veloce.Hè largamente utilizatu per u pattugliamentu, u trasportu di passageri è di merci, è ancu per l'equipaggiu sportiu.

Pigliate u principiu di travagliu di u mutore di quattru tempi è u mutore di dui tempi per esempiu: u mutore di quattru tempi hè largamente utilizatu.U mutore di quattru tempi significa chì u cilindru s'ignite una volta ogni quattru movimenti reciprocanti di u pistone.U principiu di travagliu specificu hè u seguente:

Intake: À questu tempu, a valvula d'ingesta si apre, u pistone si move versu u fondu, è a mistura di benzina è aria hè aspirata in u cilindru.

Cumpressione: à questu tempu, a valvula d'ingressu è a valvola di scarico sò chjuse à u stessu tempu, u pistone si move in su, è a mistura hè cumpressa.

Combustione: quandu u miscelatore hè cumpressu à u minimu, a bugia saltarà è accende u gasu mischju, è a pressione generata da a combustione spingerà u pistone è guidà u crankshaft per girà.

Exhaust: Quandu u pistone scende à u puntu più bassu, a valvula di scarico si apre, è u gasu di scarico hè scaricatu.U pistone cuntinueghja à cullà per scaricate l'excedente di gas di scarico.

U principiu di funziunamentu di u mutore à dui tempi hè chì u pistone si move in su è in falà per dui tempi è a bugia si accende una volta.U prucessu di ingressu di u mutore di a seconda corsa hè cumplettamente sfarente da quellu di u quartu mutore di corsa.U mutore di dui tempi deve esse cumpressu duie volte.Nantu à u mutore di a seconda corsa, a mistura scorri in u crankcase prima è dopu in u cilindru.In particulare, scorri in a camera di combustione, mentre chì a mistura di u quartu mutore di corsa scorri direttamente in u cilindru.U carter di u quartu mutore di corsa hè utilizatu per almacenà l'oliu, cum'è u carter di u mutore di dui tempi hè utilizatu per almacenà gasu mistu è ùn pò micca guardà l'oliu, l'oliu utilizatu per u mutore à dui tempi hè oliu di combustione micca riciclabile.

U prucessu di funziunamentu di u mutore di seconda corsa hè cusì:

U pistone si move versu l'altura è l'aria mischjata scorri in u carter.

U pistone scende per furnisce a pressione di l'aria mista à a camera di combustione, cumpretendu a prima compressione.

Dopu chì a mistura righjunghji u cilindru, u pistone cullà è chjude l'ingressu è l'outlet.Quandu u pistone compresses u gasu à u voluminu minimu (questu hè a seconda cumpressione), a spark plug ignites.

A pressione di a combustione spinge u pistone.Quandu u pistone si move in una certa pusizione, u portu di scarico hè apertu prima, è u gasu di scarico hè scaricatu è dopu l'entrata di l'aria hè aperta.Un novu gasu mischju entra in u cilindru per estruisce u gasu di scarico restante.