Per u mantenimentu di a motocicletta, prima di tuttu, fate attenzione à u mantenimentu durante u periodu di run-in di a nova vittura.Ancu s'è a superficia di machining di e parti di a nova vittura risponde à i requisiti di precisione di machining, hè sempre relativamente ruvida paragunata à u bonu running-in, u gap di l'assemblea hè chjuca, e superfici di cuntattu sò irregolari, è e parti sò in alta. -fase di usura di velocità in questu tempu.Ci hè una mansa di chips di metallu chì cascanu durante l'attrito durante u muvimentu, risultatu in l'alta temperatura di a superficia di e parti di a motocicletta è u poviru effettu di lubricazione.Per riduce a velocità di usura iniziale di e parti è allargà a vita di serviziu, a motocicletta hà un periodu di run-in, in generale circa 1500 km.

In più di l'usu secondu l'istruzzioni, u periodu di run-in deve ancu rispettà e regule seguenti:

1. Ùn aduprate micca una marcia o una velocità per un bellu pezzu.

2. Pruvate micca di guidà à alta vitezza, soprattuttu per un bellu pezzu.

3. Evite l'apertura piena di throttle, E bassa marcia è alta vitezza.

4. Ùn permettenu micca u mutore per curriri sottu una carica eccessiva per evitari di surriscaldamentu.

5. Dopu chì a nova vittura righjunghji u chilometru necessariu da u primu serviziu, l'oliu di u mutore è u filtru deve esse rimpiazzatu in u tempu.

Cambia l'oliu regularmente

U mutore hè u core di a moto, è l'oliu hè u sangue di u mutore.A funzione di l'oliu di mutore ùn hè micca solu di furmà un film d'oliu lubrificante nantu à a superficia di attritu di ogni parte in muvimentu (sustituisci l'attrito sliding è rolling trà solidi cù attritu trà liquidi) per a lubricazione, riduce a resistenza di attritu di e parti, ma ancu ghjucà u rolu. di pulizia, rinfrescante, prevenzione di corrosione, etc.

L'oliu di u mutore si deteriorarà dopu à esse usatu per un bellu pezzu, perchè a benzina unburned scorri in u crankcase da u spaziu di l'anellu di pistone, facendu l'oliu di u mutore più diluente;L'oliu di u mutore pulirà i chips di metalli dopu l'usura di e parti è u depositu di carbone furmatu dopu à a combustione, facendu l'oliu di u mutore bruttu;L'oliu deterioratu distrughjerà l'effettu lubricante è accelerà l'usura di u mutore.

A mancanza di l'oliu di u mutore è a qualità inferjuri affettanu direttamente a prestazione di u serviziu è a vita di serviziu di u mutore.In particulare per e motociclette cù u trenu di valvula di l'albero di camme, perchè a pusizione di l'albero di camme di u trenu di valvola sopra hè alta, u so effettu di lubricazione hè completamente dipendente di l'oliu pompatu da a pompa d'oliu, è l'oliu à a testa di cilindru torna rapidamente à a scatula di trasmissione. , cusì un sistema di lubricazione più affidabile è bonu hè necessariu per assicurà, L'oliu frescu deve esse rimpiazzatu regularmente.

In generale, i seguenti aspetti deve esse nutatu quandu cambia l'oliu:

1. L'oliu di u mutore deve esse rimpiazzatu in u statu caldu di u mutore, perchè in u statu caldu, l'oliu bruttu in u crankcase di u mutore hà una bona fluidità è pò scorri megliu da u pirtusu di l'oliu.In casu di necessariu, aghjunghje oliu di mutore frescu o oliu diesel per lavà.

2. Quandu rimpiazzà l'oliu di u mutore è u filtru, l'aria compressa pò esse usata per asciucà se e cundizioni permettenu, per evità di bluccà a macchia d'oliu o di affettà u supply d'oliu.

3. Sustituitu cù l'oliu di u mutore frescu, fate trà i limiti supiriori è bassu di a scala di l'oliu di u mutore, è chjude u mutore per recheck dopu avè principiatu per uni pochi di minuti.

4. Selezziunà oliu cù viscosità differente secondu a temperatura aria.