A rota di a motocicletta hè cumposta da u mozzu di rota, pneumatici è altri cumpunenti.A causa di diversi motivi di fabricazione, u pesu generale di a rota ùn hè micca equilibratu.Ùn hè micca ovviamente à bassa velocità, ma à alta velocità, u pesu di equilibriu inestabile di ogni parte di a rota pruvucarà a rota à scuzzulate è a maniglia di a direzzione.Per riduce a vibrazione o evità sta situazione, aghjunghje blocchi di piombo nantu à u mozzu di a rota per aumentà u contrappesu di a rota è equilibrà i bordi di a rota.Tuttu u prucessu di calibrazione hè un equilibriu dinamicu.

L'equilibriu dinamicu hè generalmente cumuni in vitture.Parechji prupietari di vitture anu un accidentu o chjappà un bordu.A prima reazione hè di fà una prova di equilibriu dinamica.In fatti, e motociclette anu ancu bisognu di teste di equilibriu dinamicu.L'equilibriu dinamicu hè un prublema chì a maiò parte di i motociclisti ignoranu.Parechji motociclisti pensanu chì ùn anu micca bisognu di fà si ùn sò micca veloci.A ghjente hè più preoccupata di u mudellu di u battistrada, a pressione di i pneumatici, u gradu di usura, etc.

In generale, e vitture senza equilibriu dinamicu sentenu u corpu fluttuante quandu guidanu à alta velocità, è in i casi gravi, i roti posteriori tremanu, è i pneumatici di a motocicletta sdrughjenu quandu giranu.Duranti u prucessu di guida, i pneumatici di a motocicletta cuntinueghjanu à subisce una accelerazione brusca è cicli di frenu, risultatu in un usura irregolare di i pneumatici.

In ogni casu, si mette alcuni blocchi di piombo in l'anellu di u hub, ancu s'ellu aghjunghjenu solu uni pochi grammi o più, pò evità questi periculi.Se u manubriu tremola o a rota face un sonu anormale quandu si guida à alta velocità, hè necessariu di fà un equilibriu dinamicu, soprattuttu quandu u pesu di equilibriu hè persu per via di rimpiazzamentu di pneumatici, riparazione di pneumatici, impattu di rota è colpi.

U veiculu senza equilibriu dinamicu genererà una vibrazione severa durante a guida à alta velocità.A forza di vibrazione generata da u pneumaticu in cuntattu cù a terra serà trasmessa à u cunduttore attraversu l'absorzione di scossa.A vibrazione frequente o una grande amplitude di vibrazione porta à a perdita è a rilassazione di u sistema di sospensjoni, è in i casi serii, a rota si romperà.

Attualmente, assai motociclette super-running ponu ghjunghje à 299 km / h.Se ùn ci hè micca un bonu supportu di pneumatici è di equilibriu dinamicu, u jitter di direzzione serà evidenti durante a guida à alta velocità, è l'usura di i pneumatici serà ancu accelerata, risultatu in accidenti inaspettati.

In generale, si deve esse attentu à i seguenti punti quandu si esegue un equilibriu dinamicu:

1. Aduprate pneumatici novi per l'equilibriu dinamicu, preferibbilmente pneumatici cù una rata di flattening bassu.

2. Dopu à l'equilibriu, ùn cambiate micca un vechju pneumaticu, è ùn fate micca u latu sbagliatu.

3. A prova di equilibriu dinamica di a motocicletta hè appiicata solu à i pneumatici cù roti di lega.